•Air Cooled Condenser（ACC）是發電循環中的一個重要組成部分。在蒸汽動力循環中，ACC是一個冷源。汽輪機排汽的熱量是通過ACC而最終傳遞給環境空氣，形成冷凝水，產生負壓，促使新蒸汽源源不斷地流進汽輪機，負壓和汽輪機的效率息息相關，所以ACC效率的好壞對整體發電量有直接的影響
•空氣冷卻的優勢有：
1.空氣取得容易。
2.空冷器容易設計，且易於運轉操作，可靠程度也高。
3.如果使用水冷式冷凝器，因為水有腐蝕性，故有控制結垢和沉積的問題，而空氣無任何腐蝕性，清潔保養費用較低。
4.空冷器的維護費用僅為水冷系統的20%~30%。雖然空冷需要消耗風機電力，但是由於水冷卻系統中水泵進行水循環也需要消耗大馬力的功率，水處理所需的昂貴費用，故水冷系統的運行費用更高。
1.空氣取得容易。
2.空冷器容易設計，且易於運轉操作，可靠程度也高。
3.如果使用水冷式冷凝器，因為水有腐蝕性，故有控制結垢和沉積的問題，而空氣無任何腐蝕性，清潔保養費用較低。
4.空冷器的維護費用僅為水冷系統的20%~30%。雖然空冷需要消耗風機電力，但是由於水冷卻系統中水泵進行水循環也需要消耗大馬力的功率，水處理所需的昂貴費用，故水冷系統的運行費用更高。
•我司與雙良集團合作，提供給客戶全球最高品質的ACC產品，我司技術特點如下：
•三大試驗裝置，確保產品出廠前的全性能試驗：
1.管束性能試驗裝置---取得實際扁管換熱係數，最佳化熱傳性能。
2.業界唯一的大型熱態空冷試驗系統---雙良工廠內實際架設一台1000MW機組用ACC，以對比試驗性能與實際單元的差異。
3.業界唯一的空冷試驗室(-25 ℃~40 ℃)和環境試驗裝置---測試各種溫度下的實際換熱性能。
•九項試驗研究，徹底解析了壽命期內管束的換熱性能：
1. 管束換熱性能的試驗研究。
2.管束空氣側阻力特性的試驗研究。
3.管束管內蒸汽側阻力特性的試驗研究。
4. 鋁鰭片大氣腐蝕性能試驗研究。
5. 基管的焊道和耐腐蝕試驗。
6. 管束污垢性能試驗。
7. 管束沖洗試驗。
8. 管束防凍試驗研究。
9. 空冷管束疲勞試驗。
•三大試驗裝置，確保產品出廠前的全性能試驗：
1.管束性能試驗裝置---取得實際扁管換熱係數，最佳化熱傳性能。
2.業界唯一的大型熱態空冷試驗系統---雙良工廠內實際架設一台1000MW機組用ACC，以對比試驗性能與實際單元的差異。
3.業界唯一的空冷試驗室(-25 ℃~40 ℃)和環境試驗裝置---測試各種溫度下的實際換熱性能。
•九項試驗研究，徹底解析了壽命期內管束的換熱性能：
1. 管束換熱性能的試驗研究。
2.管束空氣側阻力特性的試驗研究。
3.管束管內蒸汽側阻力特性的試驗研究。
4. 鋁鰭片大氣腐蝕性能試驗研究。
5. 基管的焊道和耐腐蝕試驗。
6. 管束污垢性能試驗。
7. 管束沖洗試驗。
8. 管束防凍試驗研究。
9. 空冷管束疲勞試驗。